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德系血脉的宝沃BX7简直就是“全能型”

发布时间:2019-12-18   来源:互联网    发布者:不错人
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1984年出生的德国国家队队长巴斯蒂安·施魏因施泰格,初踏球场担任边锋,2009年后被名帅范加尔改造成后腰,随之成为全能型后腰,是中场的组织核心和攻防转换的节拍器,可惜小猪不能像他的德系伙伴宝沃BX7那样,动力澎湃,激情永在,35岁的德国传奇中场施魏因施泰格2019赛季末退役,正式挂靴。

宝沃汽车由传奇工程师卡尔·宝沃于1919年在德国不莱梅创建,拥有百年历史,在2014年进入中国市场后,在北京建立了具备德国工业4.0标准的整车与发动机工厂,拥有高度智能、规模化生产汽车的能力,先后推出的BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型。

如果说优良的制造品质好比足球运动员与生俱来的天赋和出众体格,那出色的动力调校就好比脚上量身定制的战靴。有一身好装备才能最大限度地发挥球员的天赋,配备一套出色的动力系统方能打磨一辆车千百次的“钢筋铁骨”,在品质制造的安全之上,带给用户畅快舒适的驾乘感受。

 

宝沃BX7按照欧洲五星安全标准进行设计研发,并用航母级高强度钢材打造笼式车身,拥有超越同级的车身刚度及抗撞性能,同时搭配4MAX智能全时四驱系统、16项电子安全配置守护系统,实现全天候安全驾乘体验。

再来看看外观,身为小猪的德系伙伴,黝黑发亮的宝沃BX7高大威猛。前脸中间硕大的菱形LOGO徽标特别醒目,在冬日的暖阳下闪着寒光,霸气侧漏。细看,宝沃BX7的前脸采用大嘴式设计,直瀑式进气格栅现代感十足,在中网加入镀铬元素的装饰条,大大增强视觉立体感。

车前大灯采用当下流行的飞翼式造型,时尚感满满,整个前脸看上去大气沉稳又不失灵动精致,简直就是萌车版的”小猪“,是我喜欢的类型。

 

绕着宝沃BX7转一圈,会发现车身线条圆润饱满,尾部稍稍有些溜背造型,尾门处的BORGWARD品牌英文标识在阳光下熠熠发光,十分有逼格的设计,散发着时尚豪华气息。

特别喜欢轮毂的样式,五辐式18英寸双色轮圈,造型简约时尚,特有高级感。车尾下方保险杠也点缀镀铬装饰条,与前脸遥相呼应,两边共出的排气,散发出很强的运动气息。

 

#内饰眼前一亮,舒适豪华,精致时尚#

宝沃BX7的内饰设计用豪华来形容一点都不为过,商务黑搭配最流行的焦糖棕,尽显高大上。多功能方向盘粗细适中,功能齐全。全液晶仪表盘时尚经典,指针清晰一目了然,可触控大屏操作起来非常便利。严丝合缝的中控台引起了我的注意,中控上面的按键图标清晰,位置合理,按键手感也不错,典型德系车的风格。在关上车门的一刹那,"嘭"的一声,彰显德系车独有的厚重感。

宝沃BX7的驾驶空间在中型SUV车型中算空间大的,座椅宽敞舒适且储物空间充足,尤其是后排。整车长、高、宽均让人满意。

后排还有独立空调和非常贴心的座椅加热功能,即使在寒冷的冬天,车里依旧温暖如春。仿皮座椅手感舒适,制作精细。车内所用装饰材料非常讲究,摸得到的基本上都是软性材料,连车门底部也是采用软性材质包裹,这在其他车系中很少见。

此外,全景式天窗也是值得夸赞的地方,大面积的天窗带来了很好的开扬感,旅行途中很舒爽,与同级别的SUV相比,感觉要好很多。

 

#动力稳健强劲,操控舒适,得心应手#

此款宝沃BX7搭载2.0T涡轮增压发动机,与发动机搭配的爱信6AT变速箱表现很稳定,与发动机匹配默契,换挡平顺,行驶中整体感觉动力稳健强劲。美中不足的是升降挡速度稍微有些慢,正常驾驶时大概2300转左右升挡。高速行驶,车速保持在100km/h时,发动机转速只有1600转左右,还是十分省油的。

宝沃BX7乘坐起来非常舒适,悬挂系统软硬适中,对细小震动过滤很好,在舒适性和操控性之间获得不错的平衡。过弯时还是能明显感觉底盘支撑十分扎实,绝对的德系车风格。宝沃BX7的隔噪功能不错,发动机噪声只有在给轰大油门时才会明显,车内隔音还不错。不足之处在急加速踩下油门后,发动机噪音还有提升空间。

 

宝沃BX7没有降低油耗的启停功能,但自动驻车设计还是很贴心,等红绿灯的时候自动驻车比启停功能更加实用,只是在踩油门解除自动驻车时,反应有些迟缓,起跑反应速度很萌。

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